Extrem robustes Längsträgerchassis aus Sigma-Profilen. 

Geschraubte V-Deichsel aus geschlossenem Formrohr mit ca. 153 cm freier Deichsellänge.

Verwindungsfreie Rahmenkonstruktion mit massiven Querträgern in kurzen Abständen für optimale Bodenunterstützung auch bei hohen Punktbelastungen!

Chassis und Rahmen komplett verwindungsfrei verschweißt und feuerverzinkt.

18 mm Siebdruckboden aus einem Stück mit witterungsbeständiger und rutschhemmender Beschichtung.

6 Paar Zurrbügeln (á 750 daN) versenkt montiert im Seitenrahmenprofil.

3 Paar Zurrbügeln (á 750 daN) versenkt montiert im Stirn- und Heckträger.

25 mm starke, eloxierte Alu Bordwände, 30 cm hoch mit massiven Excenter-Verschlüssen, versenkt montiert.

Bordwände 4-seitig klapp- und abnehmbar, Seitenbordwände geteilt.

Feuerverzinkte Stahl Eck- und Mittelrungen, leicht abnehmbar mit Aufnahme für weiteres Zubehör.

Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik und Feststellbremse in 4 Höhen einstellbar. 

Tridem Nieder-Fahrwerk mit 3 Stk. 1.500 kg Gummifederachsen mit Einzelradaufhängung und wartungsfreien Kompaktlagern. 

Beleuchtung 12V laut StVO mit 13-poligem Lichtstecker 

Kombi-Heckleuchten mit Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer geschützt montiert in der Lichttraverse.

LED Seitenmarkierungsleuchten geschützt montiert im Seitenrahmen.

LED Begrenzungsleuchten geschützt montiert in den hinteren Eckrungenaufnahmen

Automatik Stützrad verwindungsfrei auf der Konsole montiert