Extrem massives Chassis mit starken Aussteifungen, komplett verwindungsfrei verschweißt und feuerverzinkt.  

Geschraubte V-Deichsel aus C-Profilen mit ca. 150 cm freier Deichsellänge.

Kipperbrücke mit starken Querträgen im Abstand von 40 cm für optimale Bodenuntersützung auch bei hohen Punktbelastungen!

18 mm Siebdruckboden mit zusätzlicher 1,5 mm Stahlplatte verklebt und vernietet.

4 Paar Zurrbügeln (á 750 daN) versenkt montiert im Seitenrahmenprofil.

25 mm starke, eloxierte Alu Bordwände, 30 cm hoch mit massiven Excenter-Verschlüssen, versenkt montiert.

Bordwände 4-seitig klapp- und abnehmbar.

Feuerverzinkte Stahl Eckrungen, leicht abnehmbar mit Aufnahme für weiteres Zubehör.

Schienenschacht serienmäßig unter der Ladefläche. 

Starker 5-stufen Hydraulikzylinder mit 6,1 to. Hubkraft für starke Beanspruchungen. 

Vertausch sichere Kipplagerbolzen mit Sicherungssplint.

Serienmäßig mit E-Pumpe und eigener Bordbatterie geschützt montiert im Staukasten unter der Ladefläche. Fernbedienung geschützt montiert im Deichselholm mit Hauptschalter. 

Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik und Feststellbremse. 

Gummifederachsen mit Einzelradaufhängung und wartungsfreien Kompaktlagern. 

Beleuchtung 12V laut StVO mit 13-poligem Lichtstecker 

Kombi-Heckleuchten mit Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer geschützt montiert in der Lichttraverse.

Automatik Stützrad verwindungsfrei auf der Konsole montiert